Verbouwing Vragen Worden Beantwoord Door Ervaren Tuiniers

Eaves and Fascia Board Repair: Hoe (niet) om ze te repareren

The obligatory
De verplichte "voor" foto. De hoek van het dashboard is weggerot.

Dakranden zijn een kwetsbaar onderdeel van uw huis, blootgesteld aan weer en schade door vallende ledematen. Gelukkig zijn ze niet te moeilijk om te repareren wanneer het onvermijdelijke gebeurt en reparatie nodig is. Dus, als je dakranden van hout zijn en je hebt wat schade aan je fasciebord om mee om te gaan - en zo niet, waarom lees je dit dan - laten we dan naar het proces kijken.

"Fascia?" Dat is de naam voor het verticale bord of paneel aan de voorkant van uw dakrand. Het complement is de "soffitt" - het bord dat de onderkant van de structuur vormt - en technisch gezien is dat het enige deel dat eigenlijk de "eave" wordt genoemd.

Het eerste is om naar de dakrand te gaan, wat betekent dat je een ladder gebruikt. Dat is het gevaarlijke deel, vooral als de grond waar je moet werken ongelijk of hellend is. Het is belangrijk om een ​​gelijkmatig, horizontaal oppervlak voor de ladder te vinden of te creëren; de onderstaande foto's laten zien wat ik moest doen om dat doel te bereiken.

Klik op de miniatuur om de volledige grootte te bekijken Ladder--WRONG!Ladder--RIGHT!Ladder--fix.
Ladder--WRONG!
Ladder - WRONG!
Ladder--RIGHT!
Ladder - JUIST!
Ladder--fix.
Ladder - op te lossen.

Als je daar eenmaal bent, moet je het beschadigde deel van het bord verwijderen. In dit geval was het gemakkelijk omdat het beschadigde gedeelte van het bord al kort was. Maar als u schade hebt aan een lange sectie fascia board, kunt u ervoor kiezen om alleen het beschadigde gedeelte te vervangen. Dat is niet eenvoudig, omdat de noodzaak om het dakdek zelf te beschermen het moeilijk maakt om een ​​complete snede over het dashboard te maken. Een reciprozaag - soms een "Sawzall" genoemd - is waarschijnlijk uw beste optie.

Hier hoefde ik alleen maar het beschadigde bord los te wrikken. Deze taak is veel gemakkelijker als je een goede openbarebalk hebt, zoals die hieronder wordt getoond. Ik was behoorlijk dankbaar.

Pry bar, slightly romanticized.
Koevoet, enigszins geromantiseerd.

Zodra het beschadigde bord is verwijderd, bent u klaar om te beginnen met het fabriceren van de vervangende onderdelen. Vaak betekent dat alleen het hoofdbord van de fascia zelf. Het gemeenschappelijke bord dat voor dit doel in Noord-Amerika wordt gebruikt, is een "1 x 6" - een bord waarvan de voorfreesafmetingen één inch dik en zes inch breed zijn. (De werkelijke afmetingen zijn kleiner.)

In dit geval was er echter ook een dunner driehoekig stuk dat het uiteinde van de dakrandstructuur afdekt. Ik verwijs hiernaar - correct of niet! - als een "filet". Het is gemaakt van kwart inch dik multiplex.

Repair area cleared of bad wood and ready to go.
Reparatiegebied ontdaan van slecht hout en klaar om te gaan.

Als u een hoekstuk vervangt, is de eenvoudigste manier om de hoek die u nodig hebt te meten, het oude bord als sjabloon te gebruiken. U kunt dit zelfs doen als, zoals het geval was in de getoonde reparatie, het oude bord geen schoon, volledig randje heeft vanwege de geleden schade. Gebruik gewoon een liniaal om de rechte lijn te maken die u nodig hebt, zoals hieronder getoond.

Dit roept een interessante vraag op. Als u naar de close-up van het originele bord hieronder kijkt, ziet u dat deze met een hoek van 45 graden in de hoek is gesneden. Dat is de norm voor professioneel werk. Op die manier is er geen blootliggende eindnerf en het uiterlijk van de hoek is zo netjes als mogelijk is. Voor een amateur kan het behalen van een goede hoek van 45 graden op de hoek echter een uitdaging zijn, omdat het de hoeken nauwkeurig in twee dimensies moet snijden. Als je het gereedschap en de techniek hebt, ga er dan zeker voor!

Maar ik heb ervoor gekozen om deze uitdaging te vermijden door stootvoegen in de hoeken te gebruiken, waardoor ik vierkante (90 graden) sneden kan gebruiken. Dat laat natuurlijk een bord met een zichtbare rand achter, maar door een schone snit te maken en het grondig af te werken, hoop ik dat de kwetsbaarheid voor weersinvloeden niet te veel zal toenemen. Dit is misschien een voorbeeld van hoe je het NIET moet doen - maar het kan me niet schelen of een prof twintig jaar daarvoor naar me snauwt.

(Overigens kun je de 90-graden rand van het eerder vervangen fascia-bord op de aangrenzende muur in de bovenstaande afbeelding zien. Dat was eigenlijk het punt waarop ik besloot te gaan met stompe gewrichten.)

Klik op de miniatuur om de volledige grootte te bekijken Measuring the angle, using old board as template.Detail, showing original bevelled edge of board.
Measuring the angle, using old board as template.
De hoek meten, met behulp van het oude bord als sjabloon.
Detail, showing original bevelled edge of board.
Detail, met de originele afgeschuinde rand van het bord.

Zodra het bord op maat is gesneden, schilder het. Ik geloof dat beide gezichten van het bord moeten worden geverfd om het beter te beschermen tegen vocht en insecten, hoewel aannemers meestal alleen de buitenkant schilderen. Ik gebruik een primer / sealer, zoals "Kilz", die alleen het buitenoppervlak bedekt met een toplaag trimverf.

One area where my work is arguably superior: I paint both surfaces of the replacement board, not just the exposed face. Here the paint dries, supported on a stepladder.
Een gebied waar mijn werk aantoonbaar superieur is: ik schilder beide oppervlakken van het vervangende bord, niet alleen het zichtbare gezicht. Hier droogt de verf, ondersteund door een trapladder.

Hier is het fasciabord op zijn plaats genageld, wachtend op zijn aflaklaag. De littekens op de grondlaag zijn klein genoeg om geen echt probleem te vormen en zijn bijna onvermijdelijk vanaf het spijkerproces.

Replacement fascia board nailed in place. Damage to paint will be covered with a finish coat applied in place.
Vervangen boord van de fascia genageld op zijn plaats. Schade aan verf zal worden afgedekt met een afwerklaag die op zijn plaats is aangebracht.

De volgende stap is om de filet te vervangen. U kunt een stuk karton gebruiken om een ​​sjabloon of patroon te maken om de ruimte te vullen. Ik heb eigenlijk rechtstreeks op het stukje multiplex dat voor de reparatie is gebruikt getekend, maar dat is op sommige manieren moeilijker, omdat het gemakkelijk is om de oriëntatie van het stuk te verwarren. Ik kwam met een paar kleine onnauwkeurigheden terecht, maar besloot dat ze niet genoeg waren om een ​​tweede poging te rechtvaardigen.

Verf het stuk, zoals je deed voor het fascia bord, en installeer het dan. Als ik naar de structuur keek, had ik twee conclusies getrokken over de installatie. Ten eerste wilde ik geen spijkers slaan en de soffitt mogelijk beschadigen; en ten tweede wilde ik de structuur van de dakrand versterken, zodat ik later geen nieuwe reparatie hoefde te doen. Versterking zou ook de installatie van de filet veel gemakkelijker maken.

Die versterking heeft de vorm van wat ik een 'lattenblok' noem. Het is gewoon een stuk van 1 "x 2", op maat gesneden. Het is met een paar schroeven aan het soffittbord en de steunplaat bevestigd en geeft een solide stuk waaraan de haken beurtelings worden bevestigd. De onderstaande foto's tonen het proces.

Klik op de miniatuur om de volledige grootte te bekijken Batten block checked for fit.Securing batten block with a screw.Block secured; the screw head is visible against the soffit board. A second screw, unseen in this perspective, secures the right end as well.
Batten block checked for fit.
Latblok gecontroleerd op pasvorm.
Securing batten block with a screw.
Bevestiging van het regelblok met een schroef.
Block secured; the screw head is visible against the soffit board. A second screw, unseen in this perspective, secures the right end as well.
Blok beveiligd; de schroefkop is zichtbaar tegen het binnenwelvingbord. Een tweede schroef, ongezien in dit perspectief, beveiligt ook het rechter uiteinde.

De hoekplaat wordt op zijn plaats vastgezet met een paar afwerkschroeven, zoals hieronder weergegeven. De onnauwkeurigheden in de pasvorm zijn zichtbaar in deze close-up, maar zijn niet zichtbaar vanaf de grond wanneer ze zijn geseald en geverfd.

Fillet secured with finish screws into the underlying batten block. Slight errors in fitting and cutting are visible in this closeup. (Blush.)
Filet bevestigd met afwerkschroeven in het onderliggende lattenblok. Lichte fouten in het passen en knippen zijn zichtbaar in deze close-up. (Blozen.)

Dicht naden af ​​met een overschilderbare kit, zowel voor een gladde afwerking als om vocht buiten te houden. Ik heb een latexproduct van goede kwaliteit gebruikt.

De close-up hieronder toont de verbinding met het volgende deel van de fascia, maar natuurlijk moeten alle verbindingen worden verzegeld - die met de filet, met de soffitt en ook op de hoek van de dakrand. Als het eenmaal is opgedroogd, ben je klaar om te schilderen!

Use a good-quality sealant--in this instance I used a latex formulation--to seal the joints and cover small imperfections. Make sure the sealant is paintable!
Gebruik een goede kwaliteit afdichtmiddel - in dit geval gebruikte ik een latexformulering - om de naden te verzegelen en kleine onvolkomenheden te bedekken. Zorg ervoor dat de kit overschilderbaar is!

Het afgesloten project is afgewerkt met een trimverf - in mijn geval een glanzend wit latexglazuur. Jij en ik weten dat er onderweg onvolkomenheden waren. Maar zoals u ziet, ziet het project er goed uit en zou het nog vele jaren moeten meegaan.

Natuurlijk, als ik niet meer aan het repareren van fascia wil doen, moet ik beginnen aan het overschilderen van de "goede" fascia en soffitt, zodat ze ook niet verslechteren! En terwijl ik bezig ben, kan ik beter die afgedankte downpipe verwijderen die je kunt zien, nog steeds vastgebonden aan de muur op de hoek.

Hmm, kan dat ook een hub zijn?

The obligatory
De verplichte "na" foto. Zoete voldoening!


Reactie Geplaatst